Otomotiv endüstrisi üretimdeki enerjisini “Yeşil Dönüşüm”le ati seviyeye taşımayı hedefliyor
Bursa
Otomotiv endüstrisinin ihracattaki bina kuruluşu Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB), Avrupa Birliği (AB) Komisyonu çeşidinden 2019’da açıklayan Avrupa Yeşil Mutabakatı aksiyon planı doğrultusunda 2050’ye denli karbon salınımların minimum seviyeye inzal hedefine müteveccih hazırladığı “Otomotiv Sektöründe Yeşil Dönüşüm UR-GE Projesi”ni sürdürüyor.
Proje kapsamında kuruluşların 2026’daki “sınırda karbon” düzenlemesiyle ortaya çıkma yükümlülüklere apiko bir duruma gelmesini amaçlayan OİB, kol temsilcilerine mentorluk yapıyor.
OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, AA muhabirine, AB’nin regülasyonlarla çevresel kirlenme ve hava değişikliğinin önüne geçmeye çalıştığını söyledi.
AB çeşidinden gösterilen Yeşil Dönüşüm Mutabakatı’nın nice etaptan oluştuğunu aktaran Çelik, ilki bulunan “Sınırda Karbon Düzenlemesi”nin kol şekilde çıkarlarını etkilediğini belirtti.
Sınırda Karbon Düzenlemesi kapsamında 2023-2026 yıllarında raporlama yapıldığını dile getiren Çelik, “2026’dan sonradan da sınırda karbon vergisi karşımıza çıkacak. Bununla bu arada 2030, 2035 ve 2050 yıllarında gerçekleşecek hedefler var. 2035 senesinde teklifsizce yanmalı vasıtaların üretimini sonlandıracak. 2050 senesinde da karbon el değmemiş amacı var. Bugün bakmış olduğunuzda aşırı iddialı hedefler. 2035 senesinde teklifsizce yanmalı taşıt üretmeyecek olması bizleri de aracısız etkileyen konular.” dedi.
Fotoğraf: Cem Şan/AA
“Sürdürülebilirlik aksiyon planında 35’ten ortak tomar misyonumuz var”
Çelik, sürdürülebilir ortak doğacak düşüncesince hava değişikliğinin aşırı ehemmiyetli bulunduğunu vurguladı.
Bu bilinçle en ehemmiyetli pazarları bulunan Avrupa’nın Yeşil Dönüşüm Mutabakatı’ndaki regülasyonların ortaya çıkardığı kısıtlar çerçevesinde ehemmiyetli ortak çalışkanlık programına girdiklerini özetleyen Çelik, “Geçen sene Türkiye Otomotiv Sektörü Sürdürülebilirlik Eylem Planı’nı yaşama geçirdik. Bu aksiyon planında toplamda yedi dolambaç altında 35’ten ortak tomar misyonumuz var. Bu hedefleri önümüzdeki 4 salname süreçte ortak yazı çerçevesinde gerçekleştirmeyi düşünüyoruz.” diyerek konuştu.
Baran Çelik, aksiyon planı kapsamında yeşil dönüşüm ve sürdürülebilirlik temalı düzenlenen ortak başka faaliyetin “Otomotiv Sektöründe Yeşil Dönüşüm UR-GE Projesi” bulunduğunu aktardı.
Projeye 18 şirketin katıldığını tamlayan Çelik, bu firmalarla, başka kuruluşların Sınırda Karbon Düzenlemesi Mekanizması (SKDM) hazırlıklarını ve karbon emisyonunu azaltmaya müteveccih ne çeşit ameliyat gerçekleştirebileceklerinin danışmanlığını yaptıklarını anlatarak, şu şekilde bitmeme etti:
“Onlara ortak çeşit iz yapıyoruz. 18 firmayla bu arada bu sektörün tamamına bunun yaygınlaştırılacağı ortak kip manken peydahlamak istiyoruz. Proje kapsamında SKDM uygulamasına çabuk ahenk ve yeşil dönüşümün sağlanması neredeyse gerçekleştirdiğimiz eğitimlerde, SKDM ve izlenen standartlar kapsamında operasyonel süreçlerin yönetiminden raporlama gerekliliklerine denli sağlam aşırı ayrıntı ele alındı. Ayrıca Avrupa Komisyonu çeşidinden açılan mevzuat metinleri, şimdiki gelişmeler, delil dokümanlar ve eğitimlere bağlı şimdiki detayları üyelerimize iletiyoruz. Önümüzdeki süreçlerde de planlanan eğitim, müşavirlik ve taşınmazlar dışı marketing faaliyetleriyle bitmeme ederek bu projemizle firmalarımızla yeşil dönüşüm sürecinde bu arada yürüyeceğiz. Otomotiv Sektöründe Yeşil Dönüşüm UR-GE Projemiz, 15 Şubat’ta Ticaret Bakanı Prof. Dr. Ömer Bolat’ın teşrifleriyle Ankara’da meydana gelen 6. Kümelenme Konferansı ve Çalıştayı’nda danışmanlıklarımız ve İsveç taşınmazlar dışı marketing faaliyetimizle öne çıkmak olup, dobra yürütüm örneği ödülü aldı.”
“Otomotiv ülkesi şekilde bulunduğumuz pozisyonu pekiştireceğiz”
Yeşil dönüşümün istihsal şekilleri hesabına ehemmiyetli ortak değişikliğe de defa açtığına dikkati çekici Çelik, şunları kaydetti:
“Dünyada iri ortak elektriklendirme dönüşümü mevcut ve bu da firmalarımızın ilkin tedarikçi endüstri firmalarımızın yerlilik enerjisini zılgıt dibine düzlük ortak dönüşüm. Bunu tığ buna yıkmacı dönüşüm diyoruz. Çünkü bizim tedbir endüstrimiz teklifsizce yanmalı arabanın içerisindeki parçaların yüzdelik 100’ünü üretebilme kapasitesine sahip. Ancak bu taşıt elektrikli taşıt durumuna dönüştüğünde bu oranları yüzdelik 50’lerin dibine düşüyor ve tığ de burada iri ortak piyasa yitirilmesine uğrama riskiyle huzur karşıyayız. Bunun düşüncesince de önlemler almalıyız. Yeşil dönüşümde ilkin karbon el değmemiş hedefine revan yoldaki en iri risklerden birisi de tedbir piyasasının buna adaptasyonu. Bununla ait türlü çalıştaylar ve aksiyon planları düzenliyoruz. Kamuyla bu arada bu aşamada yerlilik oranını artırıcı ürünlere müteveccih yatırımları belirliyoruz. Onlara katkılar sunuyoruz. Yeşil dönüşüm, önümüzde ehemmiyetli mücadelelerin bulunduğu ortak süreci başlatıyor. Hedefler doğrultusunda ortak otomotiv ülkesi şekilde bulunduğumuz pozisyonu pekiştirecek ayrıca sonrasında seviyelere götürecek faaliyetlerin süresince arazi almaya bitmeme edeceğiz.”
Odakihaber